Các loại động cơ đẩy tàu thủy trên thế giới
Hệ thống đẩy được sử dụng để giúp con tàu di chuyển trên biển. Một số động cơ đẩy dành cho tàu, một số thích hợp cho cả thuyền. Hệ thống đẩy tàu thủy ngày nay không những đạt tốc độ moment cao, mà còn có nhiều loại cho những điều kiện sử dụng khác nhau. Dưới đây sẽ liệt kê các loại động cơ đẩy được sử dụng chủ yếu cho tàu: 1. Động cơ đẩy chạy bằng dầu diesel (Diesel propulsion): Là loại thông dụng cho tàu biển, năng lượng chuyển đổi từ hệ thống nhiệt (động cơ đốt trong). Loại động cơ này có thể sử dụng cho hầu hết các con thuyền cỡ nhỏ và du thuyền. 2. Động cơ đẩy bằng năng lượng gió (Wind propulsion): Hệ thống giúp cho việc bảo vệ môi trường tối ưu bởi không phát thải khí CO2 (chất gây ô nhiễm môi trường). Tuy vậy, việc ứng dụng bị hạn chế bởi đối với những con tàu thương mại lớn thì sẽ rất khó khăn mỗi khi trời không có gió. Trong trường hợp đó, người ta sử dụng kết hợp cả hai loại động cơ gồm động cơ đẩy bằng sức kéo của diều và động cơ đẩy bởi cánh buồm. 3. Động cơ đẩy hạt nhân (Nuclear propulsion): Những con tàu thuộc hải quân chạy rất tốt nhờ vào động cở đẩy hạt nhân. Động cơ đẩy hạt nhân cực kỳ phức tạp, bao gồm lò phản ứng nước và các thiết bị khác để chạy tàu. Lò phản ứng hạt nhân này sử dụng như một máy phát điện cho con tàu. Nhiều con tàu chở hàng cũng đang có kế hoạch lắp đặt loại động cơ đẩy này. 4. Động cơ đẩy bằng...
Xem thêm
Những kiến thức “bỏ túi” cho các tàu thuyền và ngư dân
Để chuyến đi biển an toàn, người đi biển cần trang bị những kiến thức về thiết bị cứu hộ, yêu cầu cứu hộ… Hàng năm, nước ta luôn phải hứng chịu nhiều cơn bão và áp thấp nhiệt đới, trong khi đó, các hoạt động sản xuất của ngư dân và tàu thuyền trên biển chịu thiệt hại trực tiếp và nặng nề nhất. Từ thực tế các vụ tai nạn trên biển của các phương tiện khai thác hải sản cũng phải thừa nhận rằng, ý thức của chủ tàu và ngư dân trong công tác bảo đảm an toàn tàu cá khi tham gia hoạt động trên biển vẫn còn hạn chế. Một số chủ tàu vẫn còn tư tưởng chủ quan, ra khơi hoặc bám biển khi có áp thấp nhiệt đới hoạt động gần bờ. Bên cạnh đó, khả năng tiếp cận và xử lý thông tin cảnh báo bão, áp thấp nhiệt đới của nhiều thuyền trưởng còn hạn chế nên việc điều động tàu cá, di chuyển và chủ động phòng tránh bão còn yếu, chưa linh hoạt. Đáng chú ý nữa là công tác xử phạt vi phạm hành chính về bảo đảm an toàn tàu cá còn nhẹ nên hiệu quả răn đe chưa cao…Chính vì những lý do trên khiến các vụ tai nạn và thiệt hại trên biển do bão lụt hàng năm vẫn còn cao. Để hạn chế thiệt hại đáng tiếc về người và phương tiện khi gặp nạn trên biển, thời gian qua, các cơ quan chức năng đã thực hiện nhiều giải pháp. Cụ thể, các địa phương đã thành lập hàng trăm tổ, đội đoàn kết sản xuất trên biển để ngư dân tương trợ,...
Xem thêm